Porsche 911
997.2 Carrera S (3.8 DFI)
Porsche 997.2 Carrera S — DFI (kein IMS), PASM Sport, Sport Chrono
MünchenSportwagen Zentrum München
72.500 €
Vorab voll informiert: Dieses Dossier zeigt Stärken und offene Punkte transparent — damit Ihre Anfrage zielgerichtet ist.
997.2 Carrera S mit DFI-Motor (kein IMS), PASM Sport, Sport Chrono und PDK. Die zuverlässigste Saug-Elfer-Ära.
01Was dieses Exemplar besonders macht
Die wertrelevanten, oft im Inserat fehlenden Merkmale — sichtbar gemacht.
997.2 DFI — KEIN IMS
Verifiziert / belegtPASM Sport (oft nicht im Inserat)
Verifiziert / belegtSport Chrono + Sportauspuff (PSE)
Verifiziert / belegtPASM-Aktuatoren PIWIS-geprüft
Verifiziert / belegt
02Eckdaten & Pflichtdaten
- Erstzulassung
- 2010
- Kilometerstand
- 94.000 km
- Leistung
- 385 PS (283 kW)
- Getriebe
- PDK
- Antrieb
- Heckantrieb
- Motor
- wassergekühlt 3.8 DFI MA1
- Farbe außen
- Basaltschwarz metallic
- Farbe innen
- Sattelbraun (Leder)
- Karosserie
- Coupé
- Vorbesitzer
- 3
- HU
- 06/2027
- Zustand
- Zustand 2 (sehr gut)
03Originalität & Provenienz
Matching Numbers, Lack, Dokumentation und Historie — mit Herkunfts-Indikator.
- Matching NumbersJaSelbstauskunft
- Service-HistorieÜberwiegend vorhandenbelegt
- OriginallackJaSelbstauskunft
- ErstauslieferungDeutschlandbelegt
04Ausstattung & Optionscodes
Begehrte Optionen hervorgehoben. Lange Liste einklappbar.
- PASM SportJa
- Sportauspuff (PSE)Ja
- Sport ChronoJa
640PASM Sportbegehrt176Sport Chrono Paket PlusbegehrtXLFSportabgasanlage (PSE)begehrt
05Modellspezifischer Kaufcheck
Bekannte Schwachstellen des Porsche 911 997 — je Punkt der Status an genau diesem Fahrzeug.
IMS-Lager (997.1 / M97)
Kaufentscheidend
997.1 verbessert, aber vorhanden: 2005 = kleines 996-Lager (tauschen), 06–08 großes Lager. 997.2 (DFI) hat KEIN IMS mehr.
Befund: 997.2 DFI hat kein IMS
Bore Scoring (bes. 3.8 S)
Kaufentscheidend
997.1 3.6/3.8 (M97) am stärksten betroffen. Kaltstart-Rasseln, Ruß Bank 2, Endoskopie. Bei 997.2 (DFI) weitgehend entschärft.
Befund: Endoskopie ohne Befund
PASM-Aktuatoren undicht / Ausfall
Wichtig
Verstellbare Dämpfer-Aktuatoren werden undicht oder fallen elektronisch aus → Modus bleibt fest. Diagnose via PIWIS, Tausch ~1–3 k€/Achse.
Befund: PIWIS-geprüft, beide Achsen i.O.
RMS / AOS undicht (997.1)
Wichtig
Wie 996: Kurbelwellen-Simmerring und Ölabscheider als typische M97-Lecks/Rauchquellen.
Befund: DFI — abweichende Dichtungsthematik
Coil Packs / Kühlerkorrosion
Gut zu wissen
Zündspulen altern; Front-Kühler korrodieren ohne Schutzgitter. Wartungsnah, aber im Bestand häufig.
06Offene Punkte / noch zu prüfen
Das ehrliche Gegenstück — was an diesem Exemplar noch nicht belegt/geprüft ist.
Matching Numbers nur Selbstauskunft
Gut zu wissenKein Werksbeleg vorgelegt.
Coil Packs / Kühler nicht protokolliert
Gut zu wissenZündspulen- und Kühlerzustand nicht dokumentiert.
07Transparenz-Score — Aufschlüsselung
Misst die Vollständigkeit des Dossiers — neutral, kein Gut/Schlecht-Urteil.
Teilweise belegt
63/100 — Dossier-Vollständigkeit. Mehr Belege heben den Score, ohne ein Qualitätsurteil über das Fahrzeug zu fällen.
- Basisdaten100%
- Originalität & Provenienz25%
- Beleg für „Matching Numbers" fehlt
- Beleg für „Originallack" fehlt
- Ausstattung & Optionscodes100%
- Historie & Dokumentation50%
- Kaufcheck-Klarheit67%
- 1 modellspezifische Kaufcheck-Punkt noch ungeprüft
08Beschreibung & Händler
Sportwagen Zentrum München
Moderne 911 (996 · 997 · 991 · 992) & GT-Modelle
München
4.8(167 Bewertungen)
- Porsche-Spezialist
- Geprüfter Händler
Porsche 997.2 Carrera S — DFI (kein IMS), PASM Sport, Sport Chrono
72.500 €