Porsche 911 992
2019–heute · Biturbo 3.0/3.7 (Carrera/Turbo), 4.0 Sauger (GT3), T-Hybrid (GTS/Turbo S 992.2)
Aktuelle Generation, IMS-frei. 992.2 (ab 2024) bringt T-Hybrid. Junges Auto, meist Garantie — aber ungewöhnlich dichte Rückrufliste (Zentralverschluss, Scheibe). GT3 mit eigenem Motor-Pflichtcheck.
Kuratierter Research — keine garantierten Werksfakten
Bekannte Schwachstellen
Nach Schweregrad sortiert — kaufentscheidende Punkte zuerst.
- Kaufentscheidend
Rückruf Zentralverschluss-Radmutter (MY21–24)
Center-Lock-Mutter kann brechen → Radverlust. KBA: betroffene Fahrzeuge bis Reparatur nicht fahren. VIN prüfen, erledigte Maßnahme nachweisen.
Quelle: NHTSA 24V809 / KBA
- Kaufentscheidend
Rückruf Front-/Heckscheibe (07/2019–10/2023)
Nicht spezifikationsgerecht verklebt → kann sich lösen, beeinträchtigt Airbag. Symptom: Windgeräusch/Wassereintritt. Mit weiteren Rückrufen offene Maßnahmen prüfen.
Quelle: NHTSA 24V155
- Kaufentscheidend
GT3 (4.0): Lash-Caps / Ölpumpe + Ölverbrauch
Gelöste Ventilfederkappen wandern in die Ölwanne → Ölpumpe blockiert → Motortod. Zusätzlich hoher Ölverbrauch, Verdacht SUMEBORE-Zylinderbeschichtung v.a. MY2022. Dokumentierten Verbrauch erfragen.
Quelle: Rennlist 992-GT3-Forum
- Wichtig
12V-Batterie / PCM / elektrische Türgriffe
992.1-Dauerthemen: 12V-Entladung (PCM bleibt wach), PCM 5.0 friert/CarPlay unzuverlässig, elektrische Türgriffe fahren unzuverlässig aus / Haarrisse (Garantie).
Quelle: Rennlist 992-Forum
- Gut zu wissen
OPF / Benzin-Partikelfilter
EU 992.1 / alle 992.2: bei Kurzstrecke/Frost aggressive Regeneration (hält niedrige Gänge, höhere Drehzahl) → Stop-and-Go ungünstig. Fahrprofil berücksichtigen.
Quelle: Rennlist 992-Forum
Begehrte Merkmale
Optionen und Spezifikationen, die Wert und Nachfrage dieser Generation prägen.
GT3 / GT3 RS (Weissach-Paket)
Halten Wert auffällig, teils steigend; Weissach-Paket fast Pflicht.
Limitierte Sondermodelle (S/T, Sport Classic, Dakar)
S/T 1.963 / Sport Classic 1.250 / Dakar 2.500 — Sammlerspitze, teils Preisverdopplung.
Manuelles Getriebe (GT3/Touring/S-T)
Beste Wiederverkaufs-Garantie, kostet ab Werk nichts extra.
PTS + PDCC + Front-Lift + Approved-Garantie
PTS +10–20 % Resale; Approved-Garantie (deckt HV-Batterie) bei jungem 992 wertbestimmend.
Markt
Tendenz: GT3/RS und Limited halten Wert auffällig (manche steigen); Standard-Carrera verliert wie üblich nach Erstzulassung deutlich.
Grobe eigene Tendenz-Stützpunkte (Richtwert), keine fremden Marktdaten und keine Anlageberatung. Werte zeigen eine Momentaufnahme, kein verbindlicher Preis.
Fahrzeuge dieser Generation im Bestand
Porsche 992 GT3 — 6-Gang, Clubsport, Approved-Garantie
992 GT3 (4.0 Sauger)
6-Gang-Handschalter
215.000 €
München