Porsche 911
964 Carrera 2 Coupé
Porsche 964 Carrera 2 — Tiptronic, Sammlerbasis
HamburgAutohaus Berger Hamburg
58.900 €
Vorab voll informiert: Dieses Dossier zeigt Stärken und offene Punkte transparent — damit Ihre Anfrage zielgerichtet ist.
Früher 964 Carrera 2 mit Tiptronic. Höhere Laufleistung, viele Posten als Selbstauskunft — preislich entsprechend günstig.
01Was dieses Exemplar besonders macht
Die wertrelevanten, oft im Inserat fehlenden Merkmale — sichtbar gemacht.
Günstiger 964-Einstieg
Angabe HändlerGuards Rot
Verifiziert / belegt
02Eckdaten & Pflichtdaten
- Erstzulassung
- 1990
- Kilometerstand
- 189.000 km
- Leistung
- 250 PS (184 kW)
- Getriebe
- Tiptronic (4-Gang Automatik)
- Antrieb
- Heckantrieb
- Motor
- luftgekühlt 3.6 M64
- Farbe außen
- Guards Rot
- Farbe innen
- Schwarz (Leder, Gebrauchsspuren)
- Karosserie
- Coupé
- Vorbesitzer
- 7
- HU
- —
- Zustand
- Zustand 3 (gebraucht)
03Originalität & Provenienz
Matching Numbers, Lack, Dokumentation und Historie — mit Herkunfts-Indikator.
- Matching NumbersUnbekanntSelbstauskunft
- Service-HistorieTeilweiseSelbstauskunft
- OriginallackUnbekanntSelbstauskunft
- ErstauslieferungUnbekanntSelbstauskunft
05Modellspezifischer Kaufcheck
Bekannte Schwachstellen des Porsche 911 964 — je Punkt der Status an genau diesem Fahrzeug.
Zweimassenschwungrad (frühe Freudenberg)
Kaufentscheidend
Frühe Freudenberg-ZMS (1989–Mitte 1992) versagt (Rasseln/Vibration, oft 25–80 tkm). Ab Mitte 1992 haltbares LUK. Umbau auf Einscheibe verbreitet.
Verteiler-Ozonproblem
Kaufentscheidend
Gummiriemen im Doppelzünder-Verteiler zerfällt durch Ozon → Motorschaden. Vent-Kit ab Werk erst 1993+. Nachrüsten + Riemen tauschen ist Pflichtcheck.
Öl-Undichtigkeit (Zylinderfuß / O-Ringe)
Wichtig
Frühe ohne Zylinderfußdichtung; oft fälschlich als Zylinderfuß statt Öldrucksensor-O-Ring/Steuerkettendeckel diagnostiziert. Borescope/genaue Lokalisierung sinnvoll.
Befund: Leichte Öl-Feuchtigkeit am Motor gemeldet
Kabelbaum-Stecker / Servolenkung
Wichtig
Stecker zerbröseln, Servolenkung (neu in 964) leckt. ~145 tkm Top-End fällig — Wartungshistorie kritisch.
06Offene Punkte / noch zu prüfen
Das ehrliche Gegenstück — was an diesem Exemplar noch nicht belegt/geprüft ist.
Verteiler-Vent-Kit ungeprüft
KaufentscheidendOzon-Riemen-Risiko — vor Kauf zwingend prüfen (Motorschadenrisiko).
Schwungrad-Typ unbekannt
WichtigFreudenberg vs. LUK nicht dokumentiert.
Öl-Undichtigkeit gemeldet
WichtigQuelle nicht lokalisiert (Borescope empfohlen).
Historie lückenhaft
WichtigKeine durchgängigen Servicebelege.
07Transparenz-Score — Aufschlüsselung
Misst die Vollständigkeit des Dossiers — neutral, kein Gut/Schlecht-Urteil.
Basis — Dossier ausbaufähig
30/100 — Dossier-Vollständigkeit. Mehr Belege heben den Score, ohne ein Qualitätsurteil über das Fahrzeug zu fällen.
- Basisdaten83%
- HU-Termin nicht angegeben
- Originalität & Provenienz25%
- Beleg für „Matching Numbers" fehlt
- Beleg für „Originallack" fehlt
- Ausstattung & Optionscodes0%
- Optionscodes/Ausstattungsliste nicht erfasst
- Historie & Dokumentation25%
- Beleg für „Service-Historie" fehlt
- Beleg für „Erstauslieferung" fehlt
- Kaufcheck-Klarheit25%
- 3 modellspezifische Kaufcheck-Punkte noch ungeprüft
08Beschreibung & Händler
Autohaus Berger Hamburg
Premium-Sportwagen & junge Gebrauchte
Hamburg
4.5(311 Bewertungen)
- Geprüfter Händler
Porsche 964 Carrera 2 — Tiptronic, Sammlerbasis
58.900 €